CEPIK 2.0

 

 Ważne informacje i dokumenty związane z wdrażaniem CEPIK 2.0

 

  17 stycznia 2017 r.                                                    Czytaj bieżące informacje

 


 

 

21 lutego 2017 r.

 

Kto odpowiada za niewłaściwe działanie programu na stacji kontroli pojazdów?

Wyrok w przedmiocie cofnięcia uprawnień diagnosty do wykonywania badań technicznych pojazdów.

czytaj - Warto wiedzieć


 

 

20 lutego 2017 r.

 

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaną opinią w sprawie zatrzymywania dowodów rejestracyjnych pojazdów służących do przewozu dłużyc, której celem jest udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie: Czy pojazdy służące do przewozu długich ładunków (np. dłużyc, rur), które to pojazdy w czasie ruchu nie są doczepione do pojazdu ciągnącego, lecz są z nim połączone tylko za pomocą ładunku mogą być dopuszczone do ruchu po drogach publicznych w Polsce?

Opinia zawiera odpowiedź na postawione pytanie, uzasadnienie oraz rozwiązanie zaistniałego problemu. Postanowiliśmy udostępnić opinię wszystkim zainteresowanym stronom, w celu dążenia do zmiany przepisów, które obecnie godzą w Polskich przewoźników oraz narażają diagnostów samochodowych i urzędników na konsekwencje prawne.

Reportaż - Dyskryminacja polskiego transportu drogowego w UE.

czytaj - Wyjaśnianie spraw


 

 

16 stycznia 2017 r.

 

Propozycje zapisów dotyczące obszaru badań technicznych pojazdu w odniesieniu do projektu ustawy o zmianie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, z późn. zm. ) z dnia 30 września 2016 r. i 2 stycznia 2017 r.

czytaj - Wyjaśnianie spraw


 

19 grudnia 2016 r.

 

Opinia prawna z dnia 19 grudnia 2016 r. w sprawie dokumentowania dokonania zmian konstrukcyjnych w pojeździe...

Dostęp dla użytkowników zarejestrowanych.

czytaj - Opinie prawne


 
<< pierwsza < poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 następna > ostatnia >>

Strona 1 z 31
sejm
mi
mswia
mf
tdt
udt
zpp